1. Hva er fenomenene når scooterforgasseren er ødelagt? Hvis forgasseren er ødelagt, vil det forårsake problemer med drivstofftilførselen og påvirke motorens normale drift. Forgassere er utdatert teknologi, og de fleste motorsykler bruker EFI-motorer. EFI-motoren har en drivstoffdyse, som kan injisere bensin for å forstøvre bensinen grundigere, slik at bensinen og luften kan blandes fullt ut. Biler pleide å ha forgassede motorer, men forgassede motorer er helt foreldet. De fleste biler bruker flerpunktsinjeksjon og direkte injeksjonsteknologi, og noen biler bruker hybrid injeksjonsteknologi i motoren. Det er en blanding av flerpunktsinjeksjon og direkte injeksjon i sylinderen. Drivstoffinjektoren til en flerpunkts injeksjonsmotor er i inntaksporten, hvor bensin og luft blandes. I en direkte injeksjonsmotor er drivstoffinjektoren i sylinderen, og bensin og luft blandes i sylinderen. Hybridmotorer kan velge forskjellige injeksjonsmetoder under forskjellige driftsforhold. Denne motoren har høy effektivitet og lave eksosutslipp. Hvordan drivstoff tilføres påvirker motorkraft og utslipp. Forgassermotorer er faset ut på grunn av strengere utslippsregler, som har svært høye utslipp av tailpipe. Den forgassede motoren har også dårlig kraft.
2. Metoden for å løse drivstofforbruket til scooteren. Hvis drivstofforbruket til motorsykkelen er relativt høyt, kan du sjekke luftinntakssystemet, drivstofftilførselssystemet, tenningssystemet, dekktrykket og også fjerne karbonavsetninger i motoren. Det bør minnes om at drivstofforbruket ikke bare er relatert til selve motorsykkelen, men også til kjørevaner og veiforhold. Hvis du ofte kjører på noen overfylte veier, vil drivstofforbruket til motorsykkelen definitivt være høyere. Når du kjører på overfylte veier, må motorsykler ofte stoppe og gå. Å starte en motorsykkel fra stillstand krever mye kinetisk energi. På dette tidspunktet må motorsykkelmotoren gi mye strøm. Hvis du stopper og går ofte, vil drivstofforbruket til motorsykkelen din definitivt gå opp. Og når du kjører på en overbelastet vei, vil motorsykkelmotoren gå på tomgang en stund. Når motoren er tomgang, øker ikke kjørelengden på motorsykkelen, men motoren har konsumert bensin, noe som også vil føre til en økning i drivstofforbruket per 100 kilometer. Personlige kjørevaner kan også ha stor innvirkning på motorsykkelens drivstofforbruk. Hvis du vil spare drivstoff på motorsykkelen din, anbefales det at du ikke akselererer eller senker mens du kjører, og prøver å opprettholde en konstant hastighet. Motorsykler er mest drivstoffeffektive bare når de kjøres med konstant hastighet. Når du bruker bilen, bør du også vedlikeholde motorsykkelen i tide, slik at motorsykkelen kan holdes i god stand.
